크기

외경 : 108mm

높이 : 263mm

씰 링 직경 : 102mm

나사 크기: 1 1/4-12 U

필터 구현 유형 : 나사식 필터

OEM

고마쓰 : 600 311 3310

고마쓰 : 600 319 3310

고마쓰 : 600 319 3510

상호 참조

볼드윈 : BF7913

도널드슨 : P502381

헹스트 필터 : H287WK

만 필터 : WK 12 006

트럭의 연료 시스템에 문제가 있습니다. 탄소 침착 문제를 제거하는 방법은 무엇입니까?

연료 탄소 침전물 및 침전물의 위험

연료 시스템의 탄소 침전물은 인젝터 니들 밸브와 밸브 보이드를 쉽게 차단할 수 있으며, 이는 분사 시스템의 정확한 구성 요소의 성능에 영향을 미쳐 연료 분사 불량, 원자화 불량 및 출력 성능 저하를 초래합니다.과도한 탄소 침착은 밸브가 느슨하게 닫히고 엔진 출력이 불안정해지는 원인이 됩니다.

연료 시스템에서 탄소 침전물 및 침전물이 형성되는 이유

연료 자체에는 시간이 지남에 따라 슬러지 및 기타 침전물을 형성하는 검, 불순물, 습기, 먼지 등이 있습니다.연료가 연소되면 오일의 올레핀이 불안정하고 고온에서 반응하여 고무와 수지 점성 물질을 형성합니다.이러한 침전물은 연료 분사 노즐에 축적되어 흡기 밸브의 여러 부분이 단단한 탄소 침전물이 됩니다.이 외에도 종종 저속에서는 탄소 침전물과 침전물의 형성이 악화됩니다.

연료 시스템의 유지 관리 방법은 무엇입니까?

일반적으로 연료 시스템 클리너는 20,000km마다 한 번 사용됩니다.섬세한 부분의 탄소 침전물, 잇몸 및 침전물을 효과적으로 청소할 수 있습니다.청소 기능 외에도 오일의 수분을 효과적으로 분해하고 연료 등급을 개선하며 유해 물질 배출을 줄일 수 있습니다.

세제 사용 외에도 연료 분사기와 같은 정밀 부품도 정기적으로 청소해야 합니다.청소 후 트럭은 트럭의 유휴 상태를 효과적으로 줄이고 트럭 연료 시스템의 정상적인 출력을 복원할 수 있습니다.

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