원추형 에어 필터PA30069~을 위한무한 궤도 선박 엔진 C32 C30

에어 필터의 구조 및 작동 원리 분석

공기는 어떻게 엔진으로 들어가나요?
엔진이 작동할 때는 4행정으로 나뉘며 그 중 하나가 흡기 행정입니다.이 스트로크 동안 엔진 피스톤이 하강하여 흡기 파이프에 진공을 만들고 공기를 엔진 연소실로 끌어들여 가솔린과 혼합하고 연소시킵니다.
그렇다면 우리 주변의 공기를 엔진에 직접 공급할 수 있을까?내 대답은 아니오 야.우리는 엔진이 매우 정밀한 기계 제품이며 원자재의 청결에 대한 요구 사항이 매우 엄격하다는 것을 알고 있습니다.공기에는 일정량의 불순물이 포함되어 있으며 이러한 불순물은 엔진에 손상을 줄 수 있으므로 엔진에 들어가기 전에 공기를 여과해야하며 공기를 여과하는 장치는 일반적으로 에어 필터 요소로 알려진 에어 필터입니다.

에어 필터의 역할은 무엇입니까?
엔진은 작업 과정에서 많은 공기를 흡입해야 합니다.공기가 여과되지 않으면 공기 중에 부유하는 먼지가 실린더로 흡입되어 피스톤 그룹과 실린더의 마모가 가속화됩니다.피스톤과 실린더 사이에 들어가는 더 큰 입자는 심각한 "실린더 당김"을 유발할 수 있으며, 이는 건조하고 모래가 많은 작업 환경에서 특히 심각합니다.에어 필터는 기화기 또는 흡기관의 앞에 설치되어 공기 중의 먼지와 모래를 걸러내는 역할을 하여 충분하고 깨끗한 공기가 실린더로 들어가도록 합니다.
자동차의 수천 개의 부품 중 에어 필터는 자동차의 기술적 성능과 직접적인 관련이 없기 때문에 매우 눈에 띄지 않는 부품이지만 자동차의 실제 사용에서 에어 필터는 자동차에 매우 중요합니다 .서비스 수명(특히 엔진)은 큰 영향을 미칩니다.한편으로, 에어 필터의 여과 효과가 없으면 엔진은 먼지와 입자를 포함하는 많은 양의 공기를 흡입하여 엔진 실린더의 심각한 마모를 초래합니다.반면에, 에어 필터를 사용하는 동안 장기간 유지하지 않으면 청소기의 에어 필터 요소에 공기 중의 먼지가 가득 차서 여과 능력이 저하될 뿐만 아니라 순환을 방해합니다. 공기가 너무 많아 혼합기가 너무 많아 엔진이 제대로 작동하지 않습니다.따라서 공기 필터의 정기적인 유지 관리가 중요합니다.

공기 필터의 종류는 무엇입니까?어떻게 작동합니까?
주로 관성 유형, 필터 유형 및 오일 배스 유형의 세 가지 방법이 있습니다.
01 관성:
불순물의 밀도가 공기의 밀도보다 높기 때문에 불순물이 공기와 함께 회전하거나 급격히 회전하면 원심 관성력이 공기 흐름에서 불순물을 분리할 수 있습니다.일부 트럭이나 건설 기계에 사용됩니다.
02 필터 유형:
금속여과망이나 여과지 등으로 공기가 흐르게 하여 불순물을 차단하고 필터엘리먼트에 달라붙게 한다.대부분의 자동차가 이 방법을 사용합니다.
03 오일 배스 유형:
에어 필터 하단에 오일 팬이 있어 공기 흐름을 이용하여 오일에 빠르게 충격을 가하고 오일에 있는 불순물과 스틱을 분리하며 교반된 오일 방울은 공기 흐름과 함께 필터 요소를 통과하여 필터 요소에 부착됩니다. .공기가 필터 요소를 통해 흐를 때 불순물을 더 흡수하여 여과 목적을 달성할 수 있습니다.일부 상업용 차량은 이 방법을 사용합니다.

에어 필터를 유지하는 방법?교체 주기는 무엇입니까?
일상적인 사용에서 우리는 항상 흡기 파이프가 손상되었는지, 각 인터페이스의 파이프 클램프가 느슨한지, 에어 필터의 외부 케이싱이 손상되었는지, 버클이 떨어지는지 확인해야 합니다.요컨대, 흡기관을 잘 밀봉하고 새지 않게 유지하는 것이 필요합니다.

에어 필터 교체에 대한 명확한 교체주기가 없습니다.일반적으로 5,000km마다 불고 10,000km마다 교체됩니다.그러나 특정 사용 환경에 따라 다릅니다.환경이 매우 먼지가 많은 경우 교체 시간을 단축해야 합니다.환경이 좋으면 교체 주기를 적절하게 연장할 수 있습니다.

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